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為了便于對(duì)氣體的流量計(jì)量誤差的分析與計(jì)算，須了解和掌握氣體的一般特性，特別是空氣的體積與溫度、壓力的相互關(guān)系等。假如氣體處于理想條件下，完全由彈性分子組成，處于自由運(yùn)動(dòng)中，氣體分子本身的體積很小，分子間的空隙很大。此時(shí)氣體體積增大或減小是氣體分子間的空隙增大或減小，而不是分子本身體積的變化。
（一）波義耳.馬略特定律
（二）蓋.呂薩特定律
（三）查理定律
（四）阿伏伽德羅定律
（五）氣體的狀態(tài)方程
（六）氣體壓縮系數(shù)
氣體的溫度達(dá)到一定時(shí)，壓力增大，體積縮小，這是氣體的可壓縮性。用壓縮系數(shù)來(lái)表征氣體的可壓縮性，是實(shí)際氣體偏離理想氣體定律的一個(gè)校正系數(shù)。對(duì)于一些較易液化的氣體，如CO2、SO2、NH3等在一般溫度與壓力下與理想氣體狀體的方程的偏差較明顯，另外一些氣體在高壓、低溫及接近液態(tài)時(shí)應(yīng)用理想氣體狀體方程會(huì)帶來(lái)較大的偏差。把所有的偏差都?xì)w于一個(gè)系數(shù)，因此，其他壓縮系數(shù)表達(dá)式時(shí)非常復(fù)雜的，它是壓力、溫度與流體組分的函數(shù)。
各個(gè)壓縮因子、超壓縮系數(shù)，均有相應(yīng)的國(guó)標(biāo)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。