從俄羅斯進(jìn)口的卡-31，被外界認(rèn)為是最優(yōu)可能登上遼寧號(hào)航母的預(yù)警直升機(jī)。2011年6月，俄羅斯軍事平等網(wǎng)曾報(bào)道，俄國(guó)防產(chǎn)品出口公司代表團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)謝爾蓋·科爾涅夫宣布，向中國(guó)提供9架卡-31型無(wú)線電偵察與目標(biāo)指示直升機(jī)的合同已履行完畢。
有軍事專家就指出，中國(guó)購(gòu)買如此數(shù)量的卡-31，足以用來(lái)裝備兩個(gè)航母編隊(duì)。
卡-31是在原有蘇聯(lián)卡-29艦載武裝直升機(jī)的基礎(chǔ)上安裝了E801M雷達(dá)系統(tǒng)改裝而成的空中警戒平臺(tái)。這個(gè)系統(tǒng)天線長(zhǎng)約5.75米，面積約6平方米，重200千克，安裝在機(jī)身下腹，當(dāng)飛機(jī)起飛或降落時(shí)，天線可以收起，緊貼機(jī)腹，執(zhí)行空中監(jiān)視任務(wù)時(shí)，則由液壓作為動(dòng)力，將天線在機(jī)身下展開。這種雷達(dá)的天線可作360度全向旋轉(zhuǎn)，每10秒鐘即可旋轉(zhuǎn)一周，可一次性探測(cè)到200個(gè)目標(biāo)，最多可同時(shí)跟蹤其中的20個(gè)空中和海上目標(biāo)，其有效探測(cè)空中目標(biāo)距離100到150千米，探測(cè)海上目標(biāo)則可達(dá)250千米。
不過，有專家指出，卡-31在設(shè)計(jì)之初就定位為蘇聯(lián)雅克-44型固定翼預(yù)警機(jī)的輔助系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)思想是卡-31預(yù)警直升機(jī)與雅克-44固定翼預(yù)警機(jī)形成低高空、近遠(yuǎn)程搭配使用。
因此卡-31難以獨(dú)立勝任整個(gè)航母的空中預(yù)警任務(wù)?？?31海上巡航速度220千米每小時(shí)，在3500米高度時(shí)續(xù)航時(shí)間為2.5小時(shí)，航程小，續(xù)航時(shí)間短，飛行速度慢，無(wú)法跟作戰(zhàn)飛機(jī)在攻擊作戰(zhàn)中配合。同時(shí)卡-31內(nèi)部空間小，僅能載員2到3人，基本沒有空中指揮能力。而且無(wú)法安裝大功率發(fā)射機(jī)，作戰(zhàn)能力有限，只能擔(dān)任低空補(bǔ)盲任務(wù)。
卡-31只能作為中國(guó)航母的過渡型預(yù)警機(jī)，未來(lái)必須發(fā)展航程遠(yuǎn)、續(xù)航能力強(qiáng)的艦載固定翼預(yù)警機(jī)。目前世界上服役的艦載固定翼預(yù)警機(jī)只有被稱為“航母空中神經(jīng)中樞”的美國(guó)E-2C，據(jù)悉E-2C可探測(cè)到270千米以外的巡航導(dǎo)彈，追蹤2400多個(gè)目標(biāo)，對(duì)飛行目標(biāo)探測(cè)和確認(rèn)距離為556千米以上，能夠控制40多個(gè)空中截?fù)裟繕?biāo)。
此外，E-2C巡邏狀態(tài)飛行速度達(dá)到300千米/小時(shí)，最大速度超過600千米，續(xù)航時(shí)間接近6小時(shí)，可以在離航母編隊(duì)200海里處持續(xù)巡邏4個(gè)多小時(shí)。
區(qū)肇威（臺(tái)灣《尖端科技》軍事雜志編輯）：E-2C是現(xiàn)今唯一的固定翼艦載預(yù)警機(jī)，除美國(guó)之外也只有法國(guó)在用，就用在航空母艦上面。E-2C第一它可以預(yù)警，第二它可以指揮，加上它不斷改進(jìn)的電子系統(tǒng)，現(xiàn)在我們知道它能夠以網(wǎng)絡(luò)連接的方式讓整個(gè)網(wǎng)絡(luò)里面的成員及時(shí)地掌控整體的戰(zhàn)況。預(yù)警機(jī)它扮演了指揮中心的角色，所以它能夠在前沿部署的時(shí)候，為戰(zhàn)斗機(jī)做各種有必要的調(diào)度。
解說：在談到中國(guó)如何彌補(bǔ)航母沒有配備固定翼預(yù)警機(jī)的缺陷時(shí)，有軍事專家指出，由于我國(guó)航母作戰(zhàn)范圍離岸基不是太遠(yuǎn)，中國(guó)海軍可利用岸基預(yù)警機(jī)配合航母使用，目前中國(guó)空軍已經(jīng)擁有空警-2000大型預(yù)警機(jī)和空警-200中型預(yù)警機(jī)形成“高低搭配”的信息化作戰(zhàn)格局。
其中，空警-2000預(yù)警機(jī)采用有源相控陣?yán)走_(dá)，其固定三片式雷達(dá)可360度全方位覆蓋，可同時(shí)跟蹤60至1003個(gè)空中目標(biāo)。美國(guó)政府智囊團(tuán)“詹姆斯敦基金會(huì)”就發(fā)表評(píng)論稱，空警-2000比美國(guó)空軍的E-3預(yù)警機(jī)整整領(lǐng)先一代。
另有分析稱，空警-2000預(yù)警機(jī)作戰(zhàn)半徑可能達(dá)到1000公里，可覆蓋東海和南海絕大部分地區(qū)，可勝任這一地區(qū)的空中預(yù)警與指揮平臺(tái)的重任。
有分析稱，受制于重量過重和體積過大，空警-2000與空警-200都無(wú)法作為艦載機(jī)登上航母，中國(guó)航母的活動(dòng)半徑就不能夠超過1500千米，無(wú)法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)，因此我國(guó)需要一款中型預(yù)警機(jī)上艦，協(xié)同殲-15或者未來(lái)新一代的國(guó)產(chǎn)艦載戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)洋行動(dòng)。到那時(shí)，真正的海上攻防體系才會(huì)健全。
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